首先，纯电轻卡的续航里程与电池大小成正比，长续航必然要求更大的电池体积，带来更长的补能时间，天津江淮新能源，这对于需要争分夺秒抢运输的轻卡来说，显然是不利于提高出勤率的。
其次，更大的电池必然带来更高的整车售价，且动力电池随着使用里程和循环次数的增加，天津江淮新能源经销商，续航里程会缩减，一般三年时间，电池就会面临衰减更换，后续将需要更换电池。
这对于轻卡作为用户的主要盈利工具来说，影响是很大的。

首先是轻量化，车子更轻代表着用户能合规拉更多的货，空车的油耗更低，上牌更容易。
全新凯运通过对车身、车厢、车架、车架、板簧、传动轴、轮圈、后处理、燃油箱、尿素箱、储气罐降重，二类底盘减重280kg。

其次是低油耗、长保养，腾豹4D25发动机拥有EBP动力调节模式，天津江淮新能源卡车，可以根据不同的运营状况调节动力模式，以达到节油的效果；采用了与车身融合的一体式导流罩设计，整车风阻更小，进一步降低油耗；动力链三大件均为长换油，进一步降低保养成本。

清洁方便。
以前的车型没有中控大屏，需要设置大量的物理按键和按钮。
时间长了，不仅缝隙之间容易进灰，不好清理，还会发生掉漆的情况。
如今换上了大屏系统，在中控台的布局整洁之余，天津江淮新能源货车，平时只需用抹布或者纸巾清洁屏幕就行，保养维护更为方便。
随着科技的不断发展，以及主机厂和供应商持续深耕车载中控屏市场，以往中控屏质量参差不齐的问题也相继解决。
但是仍有不少在选装大屏上摇摆不定，大家暂且听我举一个例子，也许心里就会有了。

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