首先，纯电轻卡的续航里程与电池大小成正比，长续航必然要求更大的电池体积，带来更长的补能时间，这对于需要争分夺秒抢运输的轻卡来说，显然是不利于提高出勤率的。
其次，更大的电池必然带来更高的整车售价，且动力电池随着使用里程和循环次数的增加，续航里程会缩减，一般三年时间，电池就会面临衰减更换，天津3.7货车4S店，后续将需要更换电池。
这对于轻卡作为用户的主要盈利工具来说，影响是很大的。

然而，当前的快递运输市场，车多货少，运价不高。
想要在快递行业打出一片天，就必须想方设法降低运营成本，以应对高度内卷的市场环境。
此外，天津3.7货车，司机难招也是一大痛点，同样薪资情况下，司机更倾向于好开又省力的自动挡车型，这也倒逼快递物流公司进行车辆升级。

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前围外板总成与驾驶室本体焊接总成之间设计有碰撞吸能区，正面碰撞时可以有效保护乘员安全，提高驾驶室的安全性。
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