实际运营测试也进一步证明了这一点。
前段时间，在乘龙国六中国行的满载运营实测中，2天跑了1300公里的乘龙H5超轻版以百公里油耗30.3L成绩收官，证明了其良好的燃油经济性！
除了实测，用户的真实运营表现也更能说明问题！比如开了15年卡车的老司机孙师傅，天津骏铃飞翼车，今年年初提车，4月份从东南到西北跑了17033.4公里，百公里综合油耗仅有31.43L。
为什么自动挡卡车油耗也能这么低？超轻的自重是原因之一。
乘龙H5超轻版自动挡应用了40项轻量化技术，相比业内平均8吨以上的自重，这款车的自重仅有7450kg，如果再加上定制挂头，天津骏铃飞翼车售后，头挂一体轻量化较行业水平更是轻1吨以上，自然油耗表现更佳。
在目前法规日趋严格的情况下，更轻的自重还意味着能拉更多货，一年就能多赚好几万。
新能源工程车发挥神圣使命
当前，国家高度重视环境保护工作，天津骏铃飞翼车售价，京津冀一体化更不例外，“双碳”目标深刻影响着汽车和物流运输业的发展。
商用车行业作为绿色低碳发展的主战场，正迎来一场颠覆性的“脱碳”变革，产品加速向低碳化、零碳化、智能化转型升级。
新能源工程车作为新能源汽车的分支，相较于传统燃油车，具备噪声低、污染小、运行成本低等特点。
随着“双碳”目标的实施，中心城市推广新能源方案的实施，新能源工程车正发挥着神圣的使命。
3000万卡车司机，是公路上的游牧者，更是家庭的顶梁柱。
他们中有50%以上每天要开十几个小时的车，每个月只能休息不到4天。
当“以路为伴、以车为家”成为生活常态，司机们对驾驶室的舒适需求更为迫切。
江淮1卡骏铃金饭碗融入卡车司机的生活需求和情感需要，打造出一个有温度的、集工作生活娱乐于一体的智能舒享移动空间，为们带去第二个“家”。
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